在科技賦能工業(yè)生產(chǎn)的浪潮中，阜康能源按照新疆中泰2025年工作會(huì)議“強(qiáng)化創(chuàng)新思維，提升價(jià)值創(chuàng)造能力”的要求，錨定高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，將片堿庫(kù)無(wú)人叉車(chē)項(xiàng)目列為支部“書(shū)記項(xiàng)目”，全面推進(jìn)“設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、管理”三維智能化升級(jí)。目前，該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)1號(hào)至4號(hào)產(chǎn)線(xiàn)與8個(gè)庫(kù)區(qū)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，其中4個(gè)庫(kù)區(qū)達(dá)成連續(xù)24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，4個(gè)庫(kù)區(qū)連續(xù)12小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)效率提升注入強(qiáng)勁動(dòng)能，生動(dòng)展現(xiàn)了黨組織在科技創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用。

無(wú)人叉車(chē)工作現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，燒堿車(chē)間黨員技術(shù)攻堅(jiān)小組聯(lián)合廠(chǎng)家技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)叉車(chē)運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行毫米級(jí)測(cè)繪，建立精準(zhǔn)空間數(shù)據(jù)模型，為無(wú)人叉車(chē)導(dǎo)航定位系統(tǒng)提供關(guān)鍵參數(shù)支撐。團(tuán)隊(duì)深入解構(gòu)傳統(tǒng)叉車(chē)操作流程，針對(duì)片堿運(yùn)輸中的轉(zhuǎn)彎半徑、負(fù)載均衡、路徑規(guī)劃等核心環(huán)節(jié)，開(kāi)展控制程序優(yōu)化攻關(guān)。面對(duì)多層貨架堆垛精度不足、多車(chē)協(xié)同路徑?jīng)_突等技術(shù)瓶頸問(wèn)題，小組成員查閱百余份技術(shù)資料，歷經(jīng)47次模擬試驗(yàn)和23輪程序迭代，最終形成適應(yīng)復(fù)雜工況的智能控制方案。

調(diào)試階段打造的智能運(yùn)輸系統(tǒng)，集成激光雷達(dá)定位與車(chē)輛調(diào)度平臺(tái)，配置車(chē)尾上下固態(tài)避障雷達(dá)陣列及緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)感知8米范圍內(nèi)障礙物，將托盤(pán)定位精度控制在6厘米以?xún)?nèi)，為作業(yè)安全與碼垛質(zhì)量構(gòu)建雙重防護(hù)體系。工業(yè)級(jí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)由6臺(tái)AP設(shè)備與車(chē)載AC系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)99.7%信號(hào)全覆蓋，確保指令傳輸零延遲。通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，叉車(chē)運(yùn)行速度從7km/h提升至10km/h，3臺(tái)無(wú)人叉車(chē)在充電區(qū)、產(chǎn)線(xiàn)及庫(kù)區(qū)之間構(gòu)建起動(dòng)態(tài)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，形成“產(chǎn)線(xiàn)接駁-智能分揀-立體倉(cāng)儲(chǔ)”的全流程自動(dòng)化作業(yè)模式。

目前投入試運(yùn)行的無(wú)人叉車(chē)系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)程序下12小時(shí)連續(xù)作業(yè)，精準(zhǔn)完成物料裝卸、搬運(yùn)、堆垛全流程操作，運(yùn)行平穩(wěn)度較人工操作提升60%。對(duì)比傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，新系統(tǒng)將作業(yè)效率提升40%，同步降低70%的人工干預(yù)頻次，減輕員工作業(yè)強(qiáng)度，規(guī)避了人為操作導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)筑牢技術(shù)防線(xiàn)。

作為黨建與生產(chǎn)深度融合的典型實(shí)踐，“書(shū)記項(xiàng)目”充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，通過(guò)將黨建工作嵌入技術(shù)攻關(guān)鏈條，激發(fā)全員創(chuàng)新創(chuàng)造活力。阜康能源將持續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎，聚焦無(wú)人叉車(chē)系統(tǒng)的算法優(yōu)化、能耗管控和場(chǎng)景拓展，推進(jìn)智能化改造向更深層次延伸。